Certo, la partenza è stata un po' critica come sempre soprattutto perché Francesca si era già dimenticata dove andavamo, perdendosi per strada come al solito. Per fortuna a guidarci in questa tratta c'era Tommaso Capezzone, co-fondatore della EUDECoop, la prima cooperativa di comunità urbana del quadrante Corviale.

Con due persone del Sud in macchina, un campano e una calabrese, abbiamo finalmente capito chi compone davvero Roma. Tra una litigata sulle pasticcerie e l'ammissione che il Sud ha donato le sue prelibatezze alla città, il viaggio è stato intenso. Aggiungete Laura che si inventa il quadrilatero Colosseo e altre nuove parole e Tommaso che ci spiega come sfida le buche per andare a prendere l'acqua con la sua Vespa, e avrete il quadro completo.

Arrivati a destinazione, abbiamo percorso il Serpentone e i segreti di questo super condominio senza l'amministratore. Una passeggiata in macchina per scoprire quello che non sappiamo, quello che sta cambiando, e quello che sta portando la resilienza degli abitanti di Corviale.

Alla fine, vi invitiamo a prendere la macchina e a scoprire ciò che abbiamo scoperto noi 😉

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Eppure, era da due mesi che parlavamo di questa passeggiata un po’ particolare, dato che abbiamo portato con noi in macchina un grande appassionato della sua città per iniziare bene l’anno, Luca Lancise. Una puntata speciale per sognare un po’ nel centro di Roma, vivendo i racconti della capitale di notte e analizzando i comportamenti psicologici degli automobilisti.

Se si deve fare un riassunto semplice e concreto: «Questa città è un videogioco con le trappole che escono dagli angoletti», come ha detto il nostro ospite. Altrimenti, vi potremmo dire che abbiamo scoperto la storia dietro la Piramide, menzionato Pasolini, imparato che Roma era la città delle Torri e che c’è una circolazione inglese (cosa?!) a Roma. E abbiamo confermato la regola d'oro: a Roma, per qualsiasi distanza, ci vuole sempre mezz'ora.

Alla fine è stata una guida ricca di incroci, proprio come la nostra chiacchierata. Perché, come ha detto Luca, «Il traffico è una metafora, e anche un laboratorio sociale».

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Certo, poteva iniziare meglio: era venerdì 12 dicembre, giorno di sciopero generale, e Laura si era già dimenticata la cintura di sicurezza prima ancora di partire. Ma noi non ci fermiamo (quasi) davanti a nulla.

Il nostro ospite è Andrea Pistorio, autore del documentario su Metropoliz - Il museo abitato (che trovate su RaiPlay). Con lui abbiamo fatto una vera "passeggiata scioperata trafficata". Andrea, abituato a osservare il traffico da pedone, ci ha regalato subito una perla di saggezza romana: «Qui ci sono più auto che patenti».

Per fortuna abbiamo schivato il peggio del blocco, permettendo a Francesca di mettere in pratica le sue skills di guida nel traffico mentre attraversavamo il Quarticciolo.

Arrivati a destinazione, abbiamo girato con la macchina intorno al MAAM (Museo dell'Altro e dell'Altrove), riflettendo su quanto sia diverso abitare da una parte all'altra della città, sul concetto di "casa" e sulle periferie.

Un episodio che chiude l'anno tra riflessioni urbane e, ovviamente, sempre tanto divertimento al volante. Buon ascolto e all’anno prossimo!

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Tra scene classiche di disagio nel traffico, siamo tornate sul nostro topic preferito: l’incubo del parcheggio. Marina ci ha guidato con molta spavalderia, raccontandoci la sua "penultima" esperienza traumatica al volante. Perché sì, questo podcast ha ormai la vocazione ufficiale di diventare la vostra seduta terapeutica per svoltare l'esperienza del traffico.

Tra un confronto sui sindaci di Roma e New York, Laura che si è permessa di sbagliare l’accento del traffico e Francesca che commenta la guida di Marina, allacciate le cinture (anche dietro!), si parte.

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Una chiacchierata iniziata bene, dato che il nostro ospite parla calabrese come Francesca, ma ancora di più quando ci ha svelato che il suo primo cortometraggio era sul traffico. Abbiamo parlato di creazione, di quotidianità, dei semafori rossi e del simbolo della macchina, prendendo la tangenziale EST, passando per Porta Maggiore fino alla Tiburtina. Alla fine, ci siamo pure ascoltate l’album di Nanni Saudade. Che ripartenza 😉

Link del cortometraggio: https://youtu.be/N9ys_cJo2Xs

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Certo, qualche macchina per far innervosire Francesca c'era sempre, ma grazie alla compagnia di Leopoldo la passeggiata si è trasformata in una chiacchierata fiume. Abbiamo parlato del trauma romano dell'ultimo 13 dicembre, abbiamo definito i quartieri in base a "dove si mangia?", abbiamo celebrato l'orgoglio di TorPigna e ascoltato come sempre i francesismi di Laura.

Ah, e se volete sapere dove Francesca mangia la VERA carbonara... non vi resta che ascoltare.

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Su proposta della nostra ospite, Giuliana Carosi, abbiamo deciso di lasciarci andare alla scoperta della sua giungla d'asfalto. Dire che è stato tosto è dire poco. Nella "fauna" della Cassia, abbiamo imparato a nostre spese che non esistono regole, l'unica è rimanere creative.

Il risultato? Una puntata speciale, più lunga del solito, dominata dall'ansia di non arrivare in tempo per l'appuntamento di Francesca in centro. Siamo rimaste bloccate per più di mezz'ora, ci siamo chieste perché lo stessimo facendo e, ovviamente, non sono mancati i soliti drammi sulla nostra guida.

Ma come sempre, ce l’abbiamo fatta. Più o meno senza danni.

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È così che inizia la nuova stagione. Infatti, la macchina è morta, ma viva er traffico de Roma sempre!

Si riparte per il primo episodio con Adriana Migliucci, una podcaster che sa tante cose sui quartieri romani, così almeno impariamo un po’ di cosette nella tangenziale EST.

Abbiamo cambiato destinazione LAST MINUTE perché non si poteva non salutare Leone in questo momento storico. Ed eccoci a farci tagliare la strada in Via Giuliana, all’esplorazione di Prati, chiacchierando sui rioni romani e la bellezza di aspettare la gente a Roma, dando a Francesca lo spazio per le sue tergiversazioni, mentre Laura prova sempre di più a togliere il suo accento parigino.

Per fortuna, siamo sempre rimaste contro traffico. Ma questo non vuol dire che si guida senza dramma, e lo sapete meglio di noi.

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Quest’inverno ci siamo ritrovate tra una passeggiata in un paesino e una guida gastronomica. Tutto questo attraverso Monte Sacro, grazie a Livio Ghilardi, autore della newsletter Quintiliani.

È iniziato tutto con un ingorgo causato da un camion dell'Esselunga, e un po’ di attesa per scoprire meglio Monte Sacro, un quartiere didattico che, con la sua toponomastica, ci insegna le montagne. Il tema delle multe, sempre centrale in ogni puntata che si rispetti, non poteva mancare.

Questa passeggiata, un po’ più lunga del solito, ci ha portato pure a magnà bene: un bel giro gastronomico che vi teniamo da parte per domani. Così, mentre state fermi sulla Prenestina (che tanto lo sappiamo), almeno pensate al cibo. E pensare al cibo, fa sempre bene.

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Tra la scoperta del vero funzionamento del clacson, i racconti delle macchine spostate a mano, le storie d’amore che nascono nel traffico, la viabilità tra le corsie del Lungotevere e i cantieri romani, l’odio per le Lime e tante altre cose (o stupidaggini).

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Da San Lorenzo fino a Garbatella, Francesca e Laura hanno ritrovato un caro amico, Marco, che abitava a Roma. Tra il dramma della guida dall'inizio del percorso, raccontando aneddoti di un milanese a Roma, le controverse sul Corso Trieste, un argomento sull'accento romano, le dinamiche della relazione delle due host e tante altre cose (o stupidaggini).

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Tra le buche e i sampietrini, filosofeggiando in pieno traffico, senza dimenticare qualche parolaccia, le chiacchierate con gli Uber di George Clooney e Alessandro Borghi, il coraggio di attraversare il Lungotevere a quest’ora e tante altre cose (o stupidaggini)

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Tra il ritardo che non si conta più, cantando la primavera in pieno traffico, le teorie affascinanti sul pieno in macchina, qualcune verità sulla Calabria, una denuncia sull’Atac e tante altre cose (o stupidaggini).

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Ogni due settimane, Laura e Francesca beccano il traffico de Roma con un ospite in macchina.

Un idea originale di Laura Eisenstein e Francesca Pizzo.

Una produzione di Good Dramma.

Grazie alla band "I radici nel cemento" per la musica.

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