Entre Max Verstappen et Lando Norris ça se tend de plus en plus. La semaine dernière, c'était le pilote McLaren qui s'est vu être sanctionné. Cette fois-ci, c'est le triple champion du monde qui a écopé de 20 secondes de pénalité pour avoir envoyé par deux fois sont concurrent au-delà des limites de piste. Le pilote Red Bull termine 6è et Lando Norris 2è.

Pierre Gasly a dû faire plaisir à son écurie en s'arrachant pour obtenir cette 10è place à l'arrivée. Le pilote français s'est bien battu et a appris du Grand Prix précédent pour ce qui est de la tenue des gommes durs. En revanche, son coéquipier Esteban Ocon continue de manger son pain noir et ne termine qu'à la 13è position.

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Ça devient chaud entre Max Verstappen et Lando Norris. En effet, les deux leaders du championnat des pilotes se rendent coup pour coup en piste mais les manœuvres sont peu voire pas du tout correctes. Lando Norris se voit être sanctionné en fin de course avec 5 secondes de pénalités pour un dépassement des limites de piste. Cela envoie Max Verstappen sur la dernière marche du podium même si beaucoup pensent que le Néerlandais devait être puni de son acte dans le virage 1 lors du départ de la course.

Mercedes ne voit pas le jour. Tout est fait sans vraiment comprendre chaque action entreprise. Certes, George Russell termine 6è après un départ depuis la voie des stands mais dire que ce sont grâce aux évolutions apportées sur la monoplace serait présomptueux. Lewis Hamilton a dû abandonner après être parti dans le mur dans le virage 19.

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Charles Leclerc peut s’en vouloir car il réalisait jusque-là un très bon week-end à Bakou. Mais le 20è tour a été la bascule pour le Monégasque qui n’a pu reprendre les commandes par la suite. Il sait qu’il aurait dû mieux faire et compte se reprendre dès le week-end prochain à Singapour.

Depuis 2016, seuls Nico Rosberg (2016) et Valtteri Bottas (2019) ont convertis leur pole position en victoire.

Cette 17è manche s’est terminée sur un accident entre Carlos Sainz Jr et Sergio Perez lors du 50è des 51 tours à boucler. Les commissaires ont jugé que c’était un incident de course. Red Bull n’accepte pas cette décision contrairement à Ferrari qui estime que la bonne décision a été prise. Les deux pilotes repartent sans point d’Azerbaïdjan.

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McLaren a tenté l’undercut pour effacer Charles Leclerc en appelant Lando Norris en premier puis Oscar Piastri. Cependant, la dégradation trop importante des pneus les force à passer une seconde fois au stand. Cela n’a pas suffi à rattraper le retard sur Leclerc et les pilotes de l’écurie de Woking finissent 2è et 3è (Piastri puis Norris). Le lot de consolation c’est que l’équipe est désormais à 6 points de Red Bull dans le championnat constructeurs.

Rien ne va chez Red Bull. L’équipe autrichienne fait face à beaucoup de manques ces dernières semaines et ça ne s’est pas arrangé en Italie. Max Verstappen termine 6è et pointe une voiture qui est passé du tout au tout en l’espace d’une seule saison. Il garde une avance de 62 points sur Norris dans le championnat des pilotes mais le titre des constructeurs est plus que jamais menacée.

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Red Bull a pris une sacrée claque tant l'écart de niveau avec McLaren sur ce week-end a été énorme. Helmut Marko, le conseiller sportif de Red Bull, se montre très inquiet. Max Verstappen fait preuve de calme et estime qu'il n'y avait rien à faire de plus face à l'écurie de Woking.

L'écurie Ferrari a connu un week-end à montagnes russes. L'écart de résultats entre les qualifications et la course a été conséquent mais elle a été bénéfique puisque Charles Leclerc finit 3è et Carlos Sainz Jr termine 5è. Des bons résultats donc mais il va falloir confirmer dès la prochaine manche à domicile devant ses Tifosi.

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Max Verstappen a très bien entamé le week-end sur le circuit de Spa-Francorchamps mais il savait qu'il allait être pénalisé de 10 places sur la grille de départ. C'est la 3è fois consécutive qu'il est pénalisé sur ce Grand Prix (5 places en 2023 et 10 places en 2022). Mais il avait remporté les courses le dimanche ce qui n'est pas le cas cette année avec cette 4è place obtenue. Sa première partie de saison est globalement réussie pour le Batave qui maintient tant bien que mal Red Bull en tête du championnat des constructeurs.

Lando Norris n'arrive pas à confirmer la bonne forme de son équipe et enchaîne les erreurs en piste. La McLaren était pourtant la favorite pour aller chercher une victoire mais le Britannique persiste avec les mêmes problèmes : temps de réaction catastrophique au départ et perte de temps dans la voie des stands avec des stratégies parfois douteuses. La trêve estivale tombe à point nommé pour l'écurie de Woking.

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Norris finit tout de même à la deuxième place mais il ne comprend pas ce qu'a réalisé son équipe en termes de stratégie malgré les appels radios incessants de son équipe durant l'épreuve. Il a gardé le sourire face aux caméras mais devait bouillir à l'intérieur.

Max Verstappen ne peut compter que sur lui. La course a été plus ou moins délicate pour le triple champion du monde. Entre stratégies ratées, une monoplace capricieuse et un accrochage avec Lewis Hamilton (qui finit 3è) qui ne donnera aucune sanction pour les pilotes le week-end fut rude en émotions pour le Batave qui termine la manche à la 5è place.

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McLaren va se mordre les doigts. Entre le choix de ne pas faire rentrer Oscar Piastri lors du premier arrêt au stand, de laisser faire un tour de plus à Norris alors que Hamilton s'était arrêté juste avant et que durant le second arrêt de Norris ce dernier freine plus loin que la position indiquée dans la voie des stands. Beaucoup d'erreurs qui coûtent cher à l'écurie papaye. Malgré cela, Lando Norris parvient à terminer 3è.

Max Verstappen a connu un premier relais très compliqué mais les choix pris par son équipe et lui-même l'ont vite fait propulsé aux avant-postes avant de réussir un ultime dépassement sur Lando Norris et de lui prendre la 2è place de ce sublime Grand Prix.

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Max Verstappen et Lando Norris nous ont sauvés d’une course soporifique jusqu’au 55è tour et leur arrêt au stand. Les deux pilotes ressortent l’un derrière l’autre. Le triple champion du monde se défend comme il sait le faire (à la limite de l’illégalité) et le pilote McLaren enchaîne les attaques quand au 64è tour dans le virage numéro 3 les deux pilotes se touchent. Verstappen peut reprendre la course alors que Norris est contraint d’abandonner.

L’équipe Haas a réalisé un excellent week-end et ce, dans les deux courses (sprint et principale). Après avoir manqué un point de peu le samedi, les pilotes d’Ayao Komatsu, le directeur de la structure américaine, ont fait le plein en terminant dans le top 10. Nico Hülkenberg termine 6è alors que Kevin Magnussen finit 8è. Les évolutions vont dans le bon sens, donc pour Haas qui glane de précieux points dans la course au championnat constructeurs.

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Mercedes est de mieux en mieux sur les deux dernières manches avec une W15 qui se comporte bien… ou presque. Après son second arrêt au stand, George Russell a soudainement perdu le rythme sur les pneus durs et a laissé passer sa chance de remonter sur le podium une seconde fois consécutive au détriment de Lewis Hamilton. Le septuple champion du monde est parti sur une stratégie tendres - médiums - tendres ce qui l’envoie sur la dernière marche du podium.

Ferrari avance au pas. Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr finissent 5è et 6è. Mais le Monégasque ne comprend pas la manœuvre de son coéquipier qui roulait sur ses terres et qui l’a touché au niveau de l’aileron avant. L’Espagnol pointe du doigt le fait que le pilote au numéro 16 se plaigne souvent et surtout, il avoue que McLaren et Mercedes étaient 2 dixièmes plus rapides et ce, peu importe les pneumatiques introduits.

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Lando Norris a sûrement laissé passer une chance de l’emporter au Canada. Le pilote McLaren décide d’étendre son premier relais alors que la voiture de sécurité est appelée après l’accident de Logan Sargeant. Le Britannique dit que la faute revient à son équipe et lui-même. Il reste tout de même satisfait de sa course.

La fracture est bien là entre Alpine et Esteban Ocon. À dix tours de l’arrivée, on demande au pilote, qui ne portera plus les couleurs de l’équipe française à l’issue de la saison, d’échanger sa 9è place avec Pierre Gasly. Esteban Ocon le fait mais à la fin de la course, il dit « avoir fait le boulot et non l’équipe ». La tension risque de monter au fur et à mesure des courses.

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Yuki Tsunoda termine 8è au terme de ce Grand Prix. Le Japonais confirme son état de forme sur les 6 dernières manches en ce début de saison. Il a pris de l’expérience et surtout en maturité puisqu’il ne laisse plus ses émotions prendre le dessus et cela se voit sur ses performances. Est-ce assez pour prétendre à une place chez Red Bull en 2025 ?

Alpine a pris un point lors de ce Grand Prix grâce à la 10è place de Pierre Gasly. Mais tout aurait pu s’arrêter dès le premier tour lorsqu’Esteban Ocon tente un dépassement plus que risqué sur son coéquipier depuis la 11è place. Résultat : le train arrière d’Ocon est détruit après un violent choc de la monoplace qui a férocement rebondi sur la piste après avoir décollé assez haut du sol. Le pilote au numéro 31 va peut-être connaître une sanction de la part de son équipe.

Pilote du jour : Charles Leclerc

Déception du jour : Esteban Ocon

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Charles Leclerc termine cette 7è manche à la 3è place. Le Monégasque aurait voulu faire mieux devant les Tifosi qui voulaient voir, bien évidemment, une victoire de leur équipe à domicile. Le pilote Ferrari a perdu du temps dans son premier relais et n'a pu rattraper son retard lors du second. Il va pouvoir rapidement utiliser cette frustration pour tenter de la transformer en force puisque le prochain Grand Prix sera chez lui, à Monaco.

Aston Martin a vécu un Grand Prix sans saveur ou presque. Il s'agissait de limiter les dégâts comme l'a dit après la course Fernando Alonso. Ce dernier termine dernier de la course (19è, abandon d'Alex Albon) alors que son coéquipier, Lance Stroll, termine à une 9è position. L'équipe de Silverstone a apporté plusieurs évolutions mais sans succès probant.

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Max Verstappen termine deuxième. Cela faisait depuis le GP de Singapour qu'il n'avait pas été battu à la régulière. Une erreur lui a peut-être coûté la victoire puisqu'il a endommagé sa monoplace en roulant sur le cône d'une chicane du circuit floridien. Il repart tout de même avec le plus grand nombre de points et demeure tout en haut du classement des pilotes.

Cette course a été très animée avec des batailles qui nous ont régalés en piste. Malheureusement deux d'entre elles ne se sont pas bien terminées. Logan Sargeant a vu sa course être écourté au 28è tour après son accrochage avec Kevin Magnussen (10 secondes de pénalité pour le Danois). Oscar Piastri ne marque pas de points après le gros freinage de Carlos Sainz Jr dans le virage 17 qui détruit son aileron avant. L'Espagnol écope de 5 secondes de pénalité et termine 5è.

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Lando Norris ne s’attendait pas à réaliser une telle performance sur le tracé chinois. Il finit la course 2è après avoir raté le podium la veille lors de la Course Sprint. Le Britannique a su rebondir dans un très court laps de temps et de briller le dimanche.

Mercedes n’a pas été étincelant. L’éclaircie nous vient de Lewis Hamilton et de sa 2è place obtenue lors de la Course Sprint. Mis à part ça, il n’y a rien à se mettre sous la dent. L’écurie allemande tente des choses sans savoir pourquoi. Le septuple champion du monde perd patience, Toto Wolff n’a pas les idées claires… Et se fait remettre à sa place par son rival de toujours, Christian Horner.

Lance Stroll a anéanti la course de Daniel Ricciardo avec un énorme tampon lors de la reprise de la course après l’abandon de Bottas. Le Canadien est clairement fautif mais il trouve que l’Australien est le fautif. Ce dernier voulait prendre du recul mais il n’a pu se retenir de dire du mal de son concurrent. Mike Krack pense qu’il faut sanctionner l’instigateur de ce ralentissement et cite… Fernando Alonso.

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Carlos Sainz Jr connaît un début de saison fructueux avec trois podiums en trois courses dont une victoire. L'Espagnol est très à son aise et fait une meilleure impression que son coéquipier Charles Leclerc. Il marque des points pour Ferrari mais également pour son cas personnel puisqu'il est libre pour la saison 2025.

McLaren n'a pas fait le bon choix stratégique pour Lando Norris avant d'entamer son second relais. L'écurie de Woking a préféré couvrir la stratégie de George Russell plutôt que celle de Charles Leclerc. Oscar Piastri, lui, s'est loupé dans le dernier tour de piste et a laissé cette 7è place à George Russell.

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Sa série de 9 victoires consécutives s’arrête brusquement avec ce pépin mécanique et cet étrier arrière gauche qui vient annihiler toutes les chances du Néerlandais de se battre pour une victoire à Melbourne. Il reste positif et veut déjà penser à la suite.

Alonso devait - il être pénalisé ? Est-il réellement fautif sur l’accident de Russell ? C’est ce qu’en ont conclu les commissaires de course. Le vétéran espagnol concède 20 secondes de pénalité ce qui le rétrograde à la 8è place au lieu de la 6è place.

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Oliver Bearman est la sensation de ce week-end à Djeddah. Il a remplacé Carlos Sainz Jr victime d'une crise d'appendicite. Pour sa première course en Formule 1, le pilote de Formule 2 (Prema Racing) a impressionné du côté de son écurie Ferrari mais également chez certains de ses concurrents. Il termine à la 7è position.

Mercedes n'a toujours pas trouvé la formule avec sa W15. La monoplace a toujours des défauts qui l'empêchent d'être rapide sur la piste. Ces deux dernières années c'étaient les pontons. En ce début de saison, c'est le train arrière qui pose problème. George Russell termine à la 6è place et Lewis Hamilton à la 9è place.

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Christian Horner a été blanchi par l'enquête menée par sa propre écurie Red Bull mais d'autres preuves peuvent le mettre dans une très mauvaise posture. La nature de ces accusations reste inconnue mais cette histoire pose pas mal d'interrogations dans les paddocks. Max Verstappen portera-t-il d'autres couleurs dès la saison prochaine ?

Mohammed Ben Sulayem voit un déferlement d'accusations lui tomber sur la tête quasi simultanément. Il aurait influé sur le résultat du dernier Grand Prix d'Arabie Saoudite et aurait tenté de reporter le Grand Prix de Las Vegas. Pour couronner le tout, il n'est pas exclu qu'il serait impliqué dans l'affaire Horner.

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Des soucis pour Charles Leclerc, George Russell et Lewis Hamilton qui les empêche de monter sur le podium. Malgré un début de week-end encourageant ces trois pilotes n'ont pas pu déployer toutes les capacités de leur monoplace durant la course.

Alpine n'a pas démarré sa saison. Rien ne va pour l'écurie française qui doit combler plusieurs manques pour pouvoir rattraper les autres écuries. La grosse crainte est de connaître une saison sans éclats.

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Le Britannique lâche cette bombe alors que la saison 2024 n'a pas encore débuté. Mais il avait déjà fait auparavant.

Qu'est-ce qui l'a poussé à prendre cette décision ? Qu'est-ce qu'il faut attendre de cette saison de la part du septuple champion du monde ?

Découvrez tout cela dans ce premier podcast de l'année 2024.

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Ferrari a été très entreprenant ce week-end à Monza. Carlos Sainz et Charles Leclerc nous ont offert le duel de cette course où tout a été fait dans les règles sans coup bas. La peur s'est mélangé à l'adrénaline et au plaisir pour les deux pilotes qui terminent cette course avec un sourire jusqu'aux oreilles. Sainz décroche la dernière place du podium et la chance de se faire acclamer par les tifosis.

Mercedes s'est vu être pénalisée de 10 secondes. George Russell et Lewis Hamilton ont reçu 5 secondes chacun mais cela n'a pas eu de conséquence sur leur résultat à l'arrivée. La W14 avait un bon rythme mais pas assez pour pouvoir se battre avec Ferrari et Red Bull.

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Ne vous en fait pas, le vainqueur n'a pas changé. Max Verstappen remporte pour la 3è fois d'affilée son Grand Prix national depuis son retour au calendrier de la Formule 1 (2021). Il enchaîne avec une 9è victoire consécutive et égale le record de Sebastian Vettel déjà sous les couleurs de Red Bull en 2013.

Fernando Alonso a montré toute son expérience lors de cette 13è manche. Opportuniste et profitant de ce climat agité dans le ciel de Zandvoort, le pilote Aston Martin s'est senti en pleine possession de ses moyens.

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Oscar Piastri et Carlos Sainz n’ont pu terminer la course. Les deux pilotes se sont accrochés dès le premier virage mais qui est le fautif ? C’est le débat qui fait parler après cette manche.

Alpine repart avec le sourire puisque Esteban Ocon et Pierre Gasly ont marqué des points. Le premier lors de la course (8è) et le second lors de la course sprint (3è). Le tout dans un changement d’organigramme au sein de l’écurie d’Enstone.

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McLaren a confirmé ses progrès avec un deuxième podium consécutif en la personne de Lando Norris. Oscar Piastri n’a pas bénéficié de facteurs favorables pour pouvoir accompagner son coéquipier sur le podium (5è).

Alpine est dans de sales draps. Nouveau week-end sans point à la clé avec une épreuve qui s’est terminée dès les premiers tours de piste. Esteban Ocon et Pierre Gasly repartent de cette 11è manche bredouilles.

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Alonso finit 2è et ne termine qu'à 4 secondes du double champion du monde en titre. L'Espagnol voulait davantage mettre la pression au double champion du monde Néerlandais. Malheureusement pour lui, un problème mécanique vient entraver ses chances de victoire.

Albon est le pilote du jour lors de ce Grand Prix du Canada. Il termine à une très belle 7è place. L'Anglo-Thaïlandais a su tirer le meilleur de sa monoplace, la Williams FW45. L'écurie de Grove n'est plus qu'à un point de Haas (8è).

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Lando Norris a fait le show à domicile devant son public. Sa 2è place a été menacé par un Lewis Hamilton qui était en pneus tendres alors que le pilote McLaren était avec des pneus durs. Les deux pilotes ont animé cette fin de course mais c'est le jeune qui l'emporte sur le vétéran.

Lewis Hamilton savoure ce 11è podium consécutif à Silverstone. Il a célébré cette dernière place du podium avec ce public qui l'accueille toujours telle une Rockstar. Le septuple champion du monde peut fêter ce 195è podium en carrière.

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Ferrari aurait-elle pu voir ses deux pilotes sur le podium lors de cette course ? C'est le débat qui anime tous les fans de la Scuderia au lendemain de cette course. C'est le 800è podium de l'Histoire de l'écurie rouge. Leclerc termine 2è et Sainz 6è pour des limites de piste franchies...

D'ailleurs, un bon nombre de pilotes ont été sanctionnés pour des dépassements des limites de piste. Elles sont avérées et vérifiées mais les pénalités tombent 40 minutes après la fin de la course ! Ce qui chamboule le classement final.

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Mercedes a été impressionnant lors de cette course. Elle voit ses pilotes Lewis Hamilton et George Russell terminer 2è et 3è. La sensation de ce week-end nous vient du côté de l'ancien pilote Williams qui, après être parti en milieu de peloton, réalise une course menée d'une main de maître pour s'octroyer une place sur le podium.

Ferrari n'y arrive toujours pas depuis le début de la saison et rien ne s'est arrangé pour l'écurie au cheval cabré. La monoplace ne fonctionne pas, les stratégies sont douteuses parfois incompréhensibles. Il y a encore un long chemin à parcourir du côté de la Scuderia.

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Ocon rejoint Panis (victoire en 1996) comme seuls pilotes français à être monté sur le podium de ce Grand Prix. Il a été très efficace dans une course où tout lui a réussi.

Cependant, certains pilotes ont manqué leurs chances de finir plus haut au classement final de ce Grand Prix. C'est le cas notamment de Carlos Sainz qui a peut-être raté la dernière marche du podium à un moment de l'épreuve.

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Fernando Alonso récupère sa 3è place. Un 4è podium en 5 courses pour le pilote Aston Martin. Dans le même temps, Alpine a connu un bon week-end. Mais si l'on regarde le bilan de l'écurie française en ce début de saison, le compte n'y est pas. Faut-il voir un lien de cause à effet ?

Mercedes a montré du caractère lors de cette épreuve avec une 4è et 6è place pour George Russell et Lewis Hamilton. Malgré ces bons résultats, l'écurie ne sait pas le niveau qu'elle affichera lors des prochaines épreuves.

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Charles Leclerc a réalisé un week-end très convaincant. Cependant, si l'on regarde de plus près chacune de ses performances, le Monégasque ne parvient pas à resserrer l'écart avec les Red Bull ni à prendre une avance conséquente sur les Aston Martin

Nouvelle course sans le moindre petit point pour Alpine qui enchaîne donc un second week-end consécutif de Grand Prix sans savoir réellement quelle direction va prendre l'équipe française.

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Ferrari n'a pas le moindre pilote sur le podium de cette 3è manche. Charles Leclerc n'a que 6 petits points au classement pilote. Son coéquipier Carlos Sainz a été pénalisé pour son accrochage avec Fernando Alonso.

Mercedes signe son premier podium de la saison grâce à son septuple champion du monde Lewis Hamilton. Le Britannique a profité des circonstances pour se frayer son chemin et ainsi glaner cette 2è place de ce Grand Prix.

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Sergio Perez est le vainqueur de ce Grand Prix. Le Mexicain est très à l'aise lorsque les manches se déroulent en ville. Le scénario de l'an dernier allait se répéter avec la venue de la voiture de sécurité en début de course. Mais il est tout de même parvenu à s'imposer.

Max Verstappen et Charles Leclerc ont démarré le Grand Prix assez loin sur la grille de départ (15è et 12è). Le résultat est différent pour les deux hommes. Le Néerlandais termine la course 2è tandis que le Monégasque finit à la 7è place.

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Verstappen sort vainqueur de ce premier rendez-vous sur le circuit de Sakhir avec une domination sans partage.

La surprise provient d'Aston Martin avec Fernando Alonso qui décroche une belle 3è place. L'Espagnol se montre très à son aise dans sa nouvelle équipe et ce depuis les essais hivernaux.

Ferrari a connu sa première mésaventure avec l'abandon de Charles Leclerc lors de ce Grand Prix. Des problèmes sont déjà à résoudre pour l'écurie rouge qui sort d'un exercice 2022 des plus compliqués.

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