Trois Grands Prix. Un crash à 308 km/h. Un quadruple champion du monde qui n'a plus envie d'être là. Et une réglementation qui divise le paddock comme jamais dans l'histoire récente de ce sport.

Le règlement 2026 promettait une révolution. Des voitures plus agiles, plus proches, plus spectaculaires. Et sur certains points, la promesse a été tenue. Mais derrière les 120 dépassements d'Australie et les sourires de façade, quelque chose cloche profondément.

Les pilotes avaient prévenu. Personne n'a vraiment écouté. Et Suzuka vient de présenter la facture.

Dans cet épisode, on a voulu aller au fond des choses. Avec vos avis, vos analyses, vos coups de gueule. Vous étiez extrêmement nombreux à réagir et franchement… vous avez tout dit. Alors on a tout mis dans cet épisode.

Avec Baby Schum, on débat sans filtre : le superclipping et ses dangers réels, les dépassements accidentels qui vident la course de son sens, les qualifications qui ont perdu leur âme, la colère froide de Carlos Sainz, et Verstappen qui menace de partir...

La F1 est à un carrefour. Ce carrefour a un nom : Miami. Là où la FIA devra d'ores et déjà faire urgemment des changements !

Un débat profond et épisode avec un excellent ami, Baby Schum pour répondre à cette question : Est-on en train de DÉTRUIRE la F1 ?

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Audi arrivait en Formule 1 avec une ambition énorme, une vision claire… et des hommes forts pour porter ce projet et Jonathan Wheatley en faisait partie.

Recruté chez Red Bull, il devait être l’un des visages de la construction. L’un des piliers d’un projet pensé pour durer et triompher.

Et pourtant… après seulement deux Grands Prix, il s’en va déjà et c'est un séisme en terre allemande.

Officiellement, ce sont des raisons personnelles... mais un départ aussi rapide, à ce niveau-là, dans un projet aussi ambitieux… cela pose énormément d’interrogations.

👉 Pourquoi partir aussi tôt... même si cela est pour aller chez Aston Martin ?

👉 Est-ce le signe de tensions internes ou d’un équilibre encore fragile dans l’organisation ?

👉 Qu’est-ce que ça dit vraiment du projet Audi ?

👉 Et surtout… est-ce déjà un premier signal sur la complexité du projet Audi F1 ?

Dans ce nouvel épisode, on prend le temps de comprendre. De remettre du contexte.

Et surtout d’analyser ce que ce départ dit déjà du projet Audi F1.

Parce qu’au-delà de Wheatley… c’est peut-être toute la trajectoire d’Audi qui commence déjà à se dessiner.

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À seulement 19 ans, le pilote Mercedes est devenu le 116ᵉ vainqueur de Grand Prix de l’histoire de la F1, quelques heures après avoir signé la plus jeune pole position de l’histoire.

Après une saison 2025 d’apprentissage parfois compliquée, l’Italien semble avoir franchi un cap. En Chine, il a dominé George Russell, son coéquipier et prétendant naturel au titre.

Alors une question se pose désormais : Antonelli est-il déjà un prétendant au championnat du monde dans cette saison 2026 ?

Parce que oui, ce premier succès fait rentrer le jeune italien dans une nouvelle dimension et, surtout, met la pression sur son coéquipier, George Russell, toujours sous la menace contractuelle...

On analyse tout ça en profondeur avec mon invitée du jour, Nadia Race, dans ce nouvel épisode de Push Lap. 🏁💚

Sans oublier le passage par le Push Mag !

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Alors que Mercedes domine déjà avec son nouveau moteur, certaines équipes clientes ont beaucoup plus de mal à exploiter ce même groupe propulseur. Chez McLaren, le patron Andrea Stella reconnaît que l’équipe ne comprend pas encore comment tirer tout le potentiel du moteur Mercedes… et admet même que certaines informations ou méthodes de travail ne sont pas encore totalement claires.

Un moteur identique sur le papier… mais pas la même performance en piste.

Dans cette nouvelle ère de la F1 2026, la gestion de l’énergie, de la batterie et du déploiement de puissance est devenue extrêmement complexe. Et Mercedes semble déjà avoir une longueur d’avance dans la compréhension de son propre moteur.

Alors la question se pose :

👉 Les équipes clientes sont-elles condamnées à courir derrière l’équipe officielle ?

👉 Mercedes garde-t-elle un avantage naturel dans l’exploitation de son moteur ?

👉 McLaren a-t-elle raison de pointer du doigt son motoriste ?

On décrypte, avec Baby Schum, ce malaise autour du moteur Mercedes...

🎙️ Extrait de l’épisode 7 – Saison 2 de Push Lap, à retrouver en intégralité dès maintenant.

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Et quel week-end à Melbourne parce qu’on a eu un week-end mouvementé, aussi bien en piste que dans le paddock…

Entre plus de 120 dépassements en course, une nouvelle gestion de l’énergie avec des moteurs 50 % thermique / 50 % électrique, de l’aérodynamique active et de nouvelles stratégies de pilotage, la F1 2026 promettait une véritable révolution.

Mais après cette première course, la question est toujours là : la Formule 1 est-elle en train de changer trop profondément ?

Car derrière le spectacle, beaucoup de pilotes et d’observateurs s’interrogent sur cette nouvelle philosophie de course, où la gestion énergétique semble désormais au cœur du pilotage.

Car aujourd'hui, nous sommes dans une ère de la Formule 1 où, pour créer du spectacle visible, il faut parfois accepter certains compromis.

La discipline a voulu pousser encore plus loin son rôle de laboratoire technologique, avec une réglementation extrêmement ambitieuse… mais qui pourrait aussi, paradoxalement, mettre l’équilibre de ce sport en question.

Alors entre course animée, promesses technologiques et premières inquiétudes… est-ce que cette nouvelle ère tient vraiment ses promesses ?

Un débat profond et épisode avec un excellent ami, Baby Schum !

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2026 marque une rupture majeure : nouvelle réglementation technique, aérodynamique active, moteurs hybrides repensés avec un équilibre inédit entre thermique et électrique. C’est une saison charnière, peut-être le plus grand tournant de l’ère moderne, où les certitudes d’hier peuvent disparaître en quelques courses.

Forcément, il faut prendre le temps d’analyser en profondeur ce que cette révolution implique réellement. La dépendance accrue à l’électrique, la disparition du MGU-H, les débats déjà ouverts autour de l’équilibre énergétique… Est-ce une opportunité incroyable pour rebattre les cartes, ou un risque structurel pour le spectacle ?

Il faut aussi décrypter ensuite les 11 jours d’essais à Barcelone et Bahreïn pour dessiner une première hiérarchie. Ferrari semble avoir frappé fort. Mercedes donne l’impression d’avoir compris les subtilités de la nouvelle ère. McLaren reste solide mais discrète. Red Bull et Ford rassurent. Pendant ce temps, Aston Martin traverse une zone de turbulences inquiétante.

On s’attarde aussi sur les grandes batailles individuelles qui pourraient définir la saison :

Verstappen face à la remise à zéro technique.

Russell dans une année vérité chez Mercedes.

Le duel Norris–Piastri.

Hadjar propulsé chez Red Bull dans un rôle aussi exaltant que dangereux.

Enfin, on termine par nos prédictions officielles pour 2026 : champion du monde, champion constructeurs, surprise, déception et take risquée.

Et surtout, est-ce enfin l’année pour la Scuderia Ferrari, pour Sir Lewis Hamilton et plus particulièrement Charles Leclerc ?

La saison n’a pas encore commencé, mais les enjeux sont déjà immenses.

Bienvenue dans la grande preview F1 2026 avec l'immense Monsieur Loupe 🎙️🏁

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Et pourtant. Théo rejoint Mercedes comme pilote de développement pour la saison 2026 !

Alors non, ce n’est pas un baquet en Formule 1. Mais c’est un rôle clé, voire crucial, dans une année charnière avec la nouvelle réglementation.

Et surtout, c’est peut-être la meilleure place possible pour relancer sa quête de la F1.

En parallèle de sa saison en WEC avec Peugeot, Pourchaire revient dans l’écosystème F1… au sein de l’écurie la plus influente du paddock.

Et si ce rôle chez Mercedes était le vrai tournant de sa carrière ?

🎙️ Extrait de l’épisode 5 – Saison 2 de Push Lap, à retrouver en intégralité dès maintenant.

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Une nouvelle usine. Milliards investis par Lawrence Stroll. Adrian Newey recruté. Partenariat moteur exclusif avec Honda et Fernando Alonso en quête d’un dernier titre.

Sur le papier, tout était aligné... Mais après les essais de Barcelone et de Bahreïn… le constat est brutal.

On a une AMR26 en surpoids avec un concept ultra radical mêlée à Moteur Honda en difficulté.

Une fiabilité ultra inquiétante et un retard estimé à plusieurs secondes au tour.

Comment et pourquoi un projet aussi structuré, aussi financé, aussi ambitieux peut-il dérailler avant même le premier Grand Prix de la saison ?

Finalement, le projet 2026 est-il déjà hors de contrôle ?

Parce que ce n’est pas seulement un retard. C’est peut-être le début d’une crise majeure.

Un épisode avec, bien sûr, le passage par le Push Mag !

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À trois semaines du 1er Grand Prix en Australie, la nouvelle réglementation fait déjà profondément débat.

Moteurs 50 % électriques, disparition du MGU-H, gestion énergétique permanente, départs sous haute tension, aéro active imprévisible, pneus sous pression… Les essais ont révélé une F1 plus complexe que jamais dans une nouvelle ère historique.

Max Verstappen parle d’une “Formula E sous stéroïdes”.

Fernando Alonso regrette la perte d’adrénaline.

Sergio Perez évoque un possible chaos énergétique.

George Russell appelle à la patience.

👉 La F1 a-t-elle créé un monstre technologique trop compliqué ?

👉 Les départs sont-ils un risque sécurité réel ?

👉 La gestion énergétique va-t-elle tuer le spectacle… ou le réinventer ?

👉 La réglementation 2026 est-elle finalement déjà ratée ?

On analyse les enjeux techniques, les inquiétudes des pilotes, les risques sécurité mais également les vraies raisons d’y croire.

Parce que 2026 n’est peut-être pas une erreur. C’est peut-être simplement un tournant historique.

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À l’approche du début de la saison 2026, Mercedes est accusée, par la concurrence, d’avoir exploité une faille du règlement moteur sur le taux de compression : un moteur parfaitement légal lors des contrôles, mais potentiellement bien plus performant en conditions réelles.

Ferrari, Audi, Honda… et même Red Bull s’agitent. La FIA est sous pression. L’homologation approche.

👉 Génie réglementaire ou esprit du règlement contourné ?

👉 Mercedes a-t-elle triché… ou réalisé un coup de génie ?

👉 Est-il déjà trop tard pour réagir ?

On remet tout à plat, on démêle le vrai du fantasme, et on analyse ce que cette affaire peut changer pour la F1 2026.

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Nouvelle réglementation, nouveaux moteurs, aéro active, gestion énergétique ultra complexe…

Dans cet épisode de Push Lap, on décrypte tout ce que Barcelone a vraiment montré, au-delà des chronos et en explorant les profondeurs du paddock... avec forcément un regard fort sur ce qu'à réalisé Mercedes !

Mercedes a roulé. Beaucoup. Proprement. Méthodiquement.

Et surtout, avec une maîtrise du moteur et de la gestion énergétique que peu d’équipes semblent déjà avoir.

On décrypte pourquoi le shakedown de Barcelone est peut-être bien plus inquiétant qu’il n’y paraît pour les concurrents de Mercedes avec notamment cette question : Mercedes est-elle déjà véritablement en avance ?

Ferrari est-elle le vrai danger à moyen terme ?

Red Bull, Alpine, Aston Martin : qui prend les bons risques, qui joue gros ?

Et quelles équipes sont déjà en difficulté avant même Bahreïn ?

Toutes les équipes sont passées au crible, mais avec une question centrale en fil rouge : Qui a compris le plus vite ce que demande la F1 2026 ?

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Dans cet épisode de Push Lap, avec Julien Rosburger en invité, on se posee une question simple mais essentielle : qu’est-ce que nous voulons vraiment voir en Formule 1 en 2026 ?

Retour de Ferrari au sommet, confirmation de McLaren, arrivée d’Audi et de Cadillac, nouveaux équilibres chez Red Bull, Mercedes, Aston Martin ou Alpine…

Au-delà des projections, cet épisode propose une réflexion de fond sur les attentes des fans et sur ce que doit devenir la Formule 1 dans cette nouvelle ère.

Un épisode d’analyse, de débat et de vision autour de la F1 de demain.

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Champion de France F4, vainqueur de courses en FRECA, sept podiums dont deux victoires en 2024 et désormais pilote de la prestigieuse Williams Racing Driver Academy, Sandro s’impose comme l’un des noms à suivre de très près.

Un parcours d’autant plus incroyable qu’il y a un an… il n’était même pas sûr de pouvoir continuer sa carrière.

En 2025, il franchit un nouveau cap : podiums en F3, portes de la F2 qui s’ouvrent, et une impressionnante maturité à seulement 19 ans, avec un objectif clair en tête : la Formule 1.

En 2026, il s'engagera dans une nouvelle saison de F3 avec énormément d'ambitions !

Dans cet épisode, Sandro revient en détail sur son parcours, de ses débuts en monoplace aux moments fort tout comme de doute et aux obstacles financiers qu’il a dû surmonter. Il raconte aussi son intégration au sein de la Williams Racing Driver Academy, la réalité du quotidien d’un pilote engagé en F3, et partage sa vision lucide de la route qui mène à la F1.

Immense merci à Alessandro Giusti d'avoir accepté l'invitation ! 💚

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Oui, dans cet épisode de Push Lap, on dresse la TIER LIST COMPLÈTE des pilotes de la saison 2025 de Formule 1, uniquement basée sur leurs performances réelles : rythme, régularité, gestion des moments clés, erreurs, pression et impact sur le résultat.

🏁 Qui a dominé la saison ?

❌ Qui a déçu malgré une bonne voiture ?

🔥 Qui mérite beaucoup plus de reconnaissance ?

On se fait ça ensemble dans cet épisode bien chill'... et qui va faire débat sur certains pilotes !

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Ce couronnement est-il le triomphe de la fidélité ? Norris est-il un champion atypique… et profondément beau pour la F1 moderne ?

De son côté, Oscar Piastri s’est effondré après Zandvoort : pression, manque d’expérience, perte de confiance… Comment a-t-il laissé filer un titre qui semblait lui tendre les bras ? Et cette chute construit-elle le futur champion qu’il deviendra peut-être ?

Quant à Max Verstappen, il signe une remontée folle de 104 points pour échouer à seulement deux longueurs du titre. Est-ce sa plus grande saison, même sans couronne ? Et que dit-elle de son influence sur tout le paddock ?

On fait aussi le point sur ceux qui sortent grandis de 2025… et ceux qui vont passer de très mauvaises vacances.

Et puis cap sur 2026 : une véritable année zéro pour la F1 ? Et surtout… qui peut vraiment faire partir Max Verstappen ?

Un épisode exceptionnel avec la légende Jean-Louis Moncet, entre analyses, histoire et anecdotes. 💚

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Alors que Lando Norris pouvait être titré au Qatar, l’écurie papaye s’est totalement effondrée : stratégie incompréhensible sous Safety Car, aucune protection de ses pilotes, et un cadeau immense offert à Max Verstappen… qui revient désormais à 12 petits points avant Abu Dhabi !

McLaren avait la meilleure voiture. McLaren avait la situation en main. Et McLaren a (encore) tout laissé filer.

Verstappen signe une remontada historique, Norris voit le titre lui glisser des doigts, et Piastri paie des erreurs qui ne sont même pas les siennes. Pour la première fois depuis 2010, trois pilotes peuvent encore être champions du monde à la dernière course !

Comment McLaren a-t-il pu se piéger à ce point ? Norris peut-il tenir sous la pression ? Et Verstappen est-il vraiment en train de transformer toutes les erreurs de McLaren en l’un des plus grands braquages de l’histoire de la F1 ?

On analyse tout ça en profondeur avec mon invité du jour, Emmanuel Moine, dans ce nouvel épisode de Push Lap. 🏁💚

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Vainqueur du GP, le 4x champion du monde profite de la double disqualification des McLaren : planche trop fine à la fin de la course, Norris 2e et Piastri 5e, résultats annulés !

Résultat : l’écart fond à 24 points avec Norris, et Verstappen revient même à égalité avec Piastri… alors qu’il comptait plus de 100 points de retard au sortir du GP des Pays-Bas !

Comment McLaren a pu commettre une erreur aussi grave en pleine lutte pour le titre ? Norris a-t-il laissé filer un championnat qui lui tendait les bras ? Et surtout : Verstappen peut-il réellement aller chercher un 5e titre mondial, peut-être le plus beau de l’histoire de la F1 ?

On décortique tout ça en profondeur avec mon invité du jour, ⁨Monsieur Loupe, dans ce nouvel épisode de Push Lap. 🏁

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Dans un peu plus de 100 jours, Audi va prendre le départ du premier Grand Prix de son histoire.

Le début d’une nouvelle ère pour le constructeur allemand dans un moment fort pour un constructeur qui s’est couvert de succès partout où il est passé dans le sport automobile.

Que ce soit en Championnat du Monde d’Endurance, avec notamment les 24 Heures du Mans, ou en Championnat du Monde des Rallyes, Audi veut inscrire la F1 dans un héritage déjà bien garni.

Et l’objectif est déjà clair, affiché, assumé : viser le titre mondial en F1 d’ici 2030.

Non, Audi ne prépare pas seulement son arrivée en F1.

Audi est en train de construire ses prochains triomphes.

Pourquoi Audi rejoint la F1

Comment, et de quelle manière, Audi veut réussir à s’imposer en F1 ?

Et comment Mattia Binotto va guider Audi pour permettre au constructeur allemand de construire un nouveau règne en Formule 1 ?

On va décortiquer tout ça en profondeur dans ce nouvel épisode de Push Lap !

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Après un GP du Brésil catastrophique, marqué par un double abandon pour Leclerc et Hamilton, le président John Elkann a sorti la sulfateuse en critiquant ouvertement ses pilotes. Des propos forts, qui viennent raviver les tensions internes d’une Scuderia déjà en crise.

Signe que Ferrari est toujours au coeur d'une fracture interne... mais POURQUOI ? Que se passe-t-il chez Ferrari ? Et est-ce que la Scuderia est tout bonnement au cœur d’une fracture impossible à résoudre en l’état ?

On en parle en profondeur dans ce nouvel épisode de Push Lap, avec mon invité de la semaine : Lucas Parle F1.

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Entre contrats, clauses et jeux politiques, le marché des transferts F1 s’annonce complètement fou pour 2027 !

👉 Qui va bouger ?

👉 Est-ce la dernière saison pour Hamilton ou Alonso ?

👉 Et surtout, est-ce qu’on se dirige vers le plus grand mercato de l’histoire de la F1 ?

🏎️ AU PROGRAMME

Push Mag — Le récap’ des actus chaudes :

• Felipe Massa relance le procès du titre 2008 ⚖️

• Deux arrêts obligatoires en F1 : vraie solution ou règle artificielle ?

• Kalle Rovanperä passe du rallye à la monoplace ! 🇫🇮

Push To Talk — Le débat du jour :

“2026 : la SAISON de TOUS les DANGERS en F1 !”

Un épisode spécial mercato où l’on passe en revue toutes les équipes :

Cadillac, Alpine, Audi, Haas–Toyota, Aston Martin, Racing Bulls, Williams, Red Bull, Mercedes, Ferrari et McLaren.

Entre incertitudes, clauses secrètes et tensions internes, 2026 pourrait bien tout faire basculer.

Push de la Commu’ — La question des fans :

“Toto Wolff va-t-il trop loin dans ses déclarations sur Michael Masi ?”

Retour sur les propos du patron de Mercedes, quatre ans après Abu Dhabi 2021.

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Cette semaine, on s’attaque à un vrai feuilleton du paddock : le “cas Piastri”.

Après avoir dominé la majeure partie du championnat, Oscar Piastri s’effondre en l’espace de cinq Grands Prix… et rend la tête du classement pilotes à Lando Norris, pour un seul petit point d’écart.

👉 Qu’est-ce qui s’est passé ?

👉 Pourquoi cette chute soudaine ?

👉 Et surtout, McLaren a-t-elle favorisé Norris comme certains le pensent ?

🏎️ AU PROGRAMME

Push Mag — Le récap’ des actus chaudes :

• Alpine : vers une revente en coulisses ?

• Colton Herta : l’Américain qui veut conquérir la F1… via la F2 !

• Red Bull : Mekies temporise entre Tsunoda et Hadjar pour le line-up 2026.

• Budget Cap : nouvelle polémique avant clarification officielle de la FIA.

Push To Talk — Le débat du jour :

“Piastri a-t-il été saboté par McLaren ?”

Analyse complète de la dynamique interne chez McLaren, du mental à la stratégie.

Push de la Commu’ — La question des fans :

“La FIA favorise-t-elle certains pilotes ?

Faut-il enfin un collège de commissaires permanent pour en finir avec les décisions incohérentes ?”

💚 Un immense merci à E-Motion

Partenaire officiel de Push Lap, et sans qui ce podcast ne pourrait pas exister.

E-Motion, terre de Sim Racing et référence du sport auto, accueille Push Lap pour faire vivre la passion, l’innovation et l’authenticité du sport automobile.

🎧 Et un grand merci à Acast, qui héberge et soutient le podcast Push Lap depuis ses débuts.

🎙️ Push Lap — Le podcast qui ne lâche rien.

Chaque semaine, débats, débriefs et actus autour de la F1 et du sport automobile.

Présenté par Alexandre Khaldi.

Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Et pour lancer cette aventure, j’ai le plaisir d’accueillir IDREAU_, créateur de contenus F1 et sport auto, avec qui j’avais lancé Off Track, devenu aujourd’hui Tear Off !

Dans cet épisode d’ouverture, on fait le tour de l’actu et on débat de tout ce qui agite le paddock : Entre un Push Mag plein de news chaudes, un Push To Talk explosif sur Verstappen face à McLaren, et un Push de la Commu’ spécial Leclerc avec Ferrari 👀

🏎️ AU PROGRAMME

Push Mag — Le récap’ des actus chaudes :

• Transferts : Russell prolonge chez Mercedes pour 2026 (pleine confiance ?)

• Team orders : clash Alpine à Austin (Colapinto vs Gasly)

• Droits TV : la F1 débarque sur Apple TV dès 2026

• Horner : rumeurs d’un retour via rachat d’équipe (post-2026)

• Citroën en Formule E (Gen3 Evo, Vergne & Cassidy)

Push To Talk — Le débat du jour :

“Verstappen doit-il gagner le titre… pour le bien de la F1 ?”

→ Red Bull retrouvé, les “Papaya Rules” chez McLaren, records possibles, fin de saison sous tension.

Push de la Commu’ — La question des fans :

“Leclerc sera-t-il un jour champion du monde ?”

→ Ferrari 2025, départs clés, pari 2026… et loyauté de Leclerc.

💚 Un immense merci à E-Motion

Partenaire officiel de Push Lap, et sans qui ce podcast ne pourrait pas exister.

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🎧 Et un grand merci à Acast, qui héberge et soutient le podcast Push Lap depuis ses débuts.

🎙️ Push Lap — Le podcast qui ne lâche rien.

Chaque semaine, débats, débriefs et actus autour de la F1 et du sport automobile.

Présenté par Alexandre Khaldi.

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Chaque mardi, on débriefe, on débat, et on plonge dans les coulisses et l’actu du paddock.

Il y aura bien sûr des personnalités du sport auto en invités comme des pilotes, des créateurs et des passionnés.

Rendez-vous le 21 octobre pour le premier épisode et un premier invité.

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